为什么最后那几下要加速 为什么最后几下强有力

太空中没有阻力，那么卫星入轨后为什么还要继续加速？

大家都知道，飞机要想环球航行，就需要不断加油，因为没有燃料让飞机支撑绕地球一圈！我也知道卫星进入轨道后是不需要加油的，比如东方红一号，已经在轨半个世纪了，笑傲江湖！

但是我们经常听说国际空间站需要补充燃料，经常升空轨道，很多通信卫星也需要燃料维持轨道。为什么？

卫星进入近地轨道的速度

飞机在近地轨道时，依靠空气动力，通过让机翼产生的升力拖动机身来保持飞机不坠落地面，随之而来的代价就是空气阻力和阻力阻力造成的油耗，所以飞机上到处都有油箱，比如客机，战斗力最大的油箱就在机翼里！

飞机上的燃料箱

卫星飞行的原理与飞机有点不同，飞机使用& ldquo环绕地球的高速轨道；离心力& rdquo和引力，当两者相等时，卫星可以一直保持在轨道上。当然，这个轨道必须远离大气层，以避免空气阻力使其减速，最终坠入地球。

1687年，牛顿公布了卫星飞行的原理和万有引力定律。当时牛顿只是在做一个思想实验，因为地球是一个大球体，只要在其表面高速运行，就会做圆周运动，就会产生足够& ldquo离心力& rdquo对抗地心引力。

根据重力和& ldquo圆周运动的；离心力& rdquo公式，代入相关数据，我们可以计算出地球表面的速度大约是7.9 km/s，当然表面大气比较稠密，需要300 km以上。当它到达那个高度时，速度会降低到7.8公里/秒左右！

第二宇宙速度和第三宇宙速度

如果你想飞离地球，到达月球，你不仅需要盘旋速度，还需要一个逃逸速度！理解逃逸速度也是相当简单的。标准的圆周速度是一个正圆。只要在这个正圆上继续加速，就会跑出一个以近地点为起始加速点的椭圆轨道。如果再加速，就变成大椭圆轨道了。如果继续加速，就会变成抛物线轨道，甚至双曲线轨道。当这个椭圆不再闭合时，就是逃逸速度，也就是地球的第二宇宙速度！

准确地说，飞向月球不需要真正的逃逸速度，只需要一个远地点距离为38万公里的大型椭圆轨道。比如很多火箭推力不足的月球探测器，就是用星载发动机慢慢把轨道拉得越来越椭圆，直到远地点到达月球！但是这个速度和逃逸速度差不多，所以如果有人告诉你，你需要第二宇宙速度才能上月球，其实是真的！

第三宇宙速度

其实准确的说根本不存在第三宇宙速度，整个宇宙只需要第二宇宙速度！因为有了逃逸速度，你就可以脱离任何天体的束缚！但在这种行星绕恒星运行的模式下，逃离恒星系时会出现第三宇宙速度！

即地球逃逸速度和太阳在地球轨道上逃逸速度的平方和为根号

因为它不仅要脱离行星引力的束缚，还要绕恒星运行，所以必须在当前的行星轨道上加上一个脱离恒星的速度，两者叠加会算出三分之一的宇宙速度。探测器一旦达到这个速度，就会飞离恒星系统，比如旅行者系列。

为什么国际空间站和通信卫星需要频繁点火才能维持轨道

从上面我们可以知道，原则上，如果探测器或者卫星不折腾，比如它不想逃离地球或者太阳系，它会继续在轨道上运行，不需要任何燃料！但实际上，决定卫星命运的不仅仅是电源，还有它所携带的燃料！

欧空局的GOCE卫星轨道只有250公里，上图显示了它的流线型设计和离子发动机

轨道维持和姿态控制

对于空间站来说，轨道维护对于它的维护来说是一笔非常昂贵的支出，因为国际空间站的轨道大概在400公里左右，在这个位置它还在大气层的逃逸层。

所以在这种微弱阻力的作用下，国际空间站的轨道衰减非常快。另外，太阳活动产生的带电粒子经常会扰乱地球磁层，会大大改变大气逃逸层的大气分子密度，所以太阳活动的影响也是非常大的！

在国际空间站去年高度调整记录的双重作用下

，国际空间站的轨道衰减大约是每月2公里，所以每隔一段时间就要调整一次轨道。当然，轨道调整需要燃料。国际空间站使用的是肼基常温燃料，每年因为轨道调整要消耗4吨多燃料！据说要把每公斤物资送到近地轨道需要几万美元，而这一年的燃料费用就是4000万美元！

为什么赛道不高？

诚然，如果轨道更高，就不再受大气层的干扰，但会有两个问题。过高的话会受到范艾伦辐射带的影响，辐射会增加。那么如果稍微高于400公里，比如800公里(内范艾伦辐射带1500公里以上)，就会避开辐射带，大气影响会减小，但是会增加飞船补给的难度。所以国际空间站的轨道高度是一个折中。

国际空间站的轨道数据

定位维护

国际空间站有轨道衰减的问题，而地球静止轨道的卫星没有这个头疼的问题。不需要考虑大气阻力的问题。理论上，即使没有任何燃料，一个物体也可以在这个轨道上停留数百万年！但是作为地球静止轨道的卫星，还是需要燃料来维持的！

这里的卫星速度是3.07 km/s，但是地球静止轨道上的卫星在地面上是不动的，所以上面的每颗卫星都有& ldquo固定& rdquo位置，所以一定要保证卫星跑不远！而静止卫星由于重力梯度不均匀和太阳风的影响，会逐渐偏离轨道上的正确位置，所以星上燃料就是让卫星回到原来的位置！

早期的卫星也使用燃料来保持姿态。现代的卫星和探测器大多使用动量轮来维持姿态，但当动量轮出现故障时，也会使用姿态发动机来辅助。比如日本探索丝川小行星的隼鸟号探测器就做到了这一点！当然，并不是所有的卫星都有这个功能。比如早期的东方红一号，根本没有发动机和动量轮来维持姿态。当时用的是自旋稳定。东方红一号的转速是120转/分，也就是用了全向天线，所以不存在指向性问题。

离子发动机

后期离子发动机成熟，应用于卫星。这种发动机的原理相当简单，就是将介质电离，然后将带电粒子在一个电场下反向放电，实现高级推力。离子发动机只需要电能和少量燃料，通常是氙气，但也有汞离子发动机(早期)。事实上，汞离子发动机现在已被采用。

为什么最后几下很有力

为什么最后几下很有力

为什么最后几招很厉害。随着时代的发展，现在年轻人的思想越来越开放。很多年轻人变得很大胆，喜欢追求刺激。所以情侣之间的关系很正常，只是有些朋友没什么经验。我们来看看为什么最后几次都很强。

男生最后几枪节奏加快，力度大，说明已经到了高潮，即将射-精，这也是男性射=前精的正常生理反应。此外，男女在发生性行为时，为了更好地满足自己，即将考虑学习和掌握一些必要的卧室手势，这可以大大提高双方的性体验，享受性潮。

1.这会更令人兴奋

一般男性比女性更容易达到高潮，但往往这种高潮带来的快感是非常短暂的。所以男性为了增强这种快感，会非常迅速、迅速、有力地达到高潮，以此来给自己带来更多的快感。这个时候女性一般会很享受，甚至偶尔双方会一起达到高潮。

2.全部弹出

因为男性在达到高潮后会喷出大量的白色液体，如果刺激不够强烈，是无法全部喷出的，所以快速做运动有助于将白色液体全部喷出。如果没有完全弹射出来，会对男性器官造成一定的伤害，会让夏感到疼痛，非常难受。

3.终于让女人过得开心了

因为女人比男人慢很多，如果前戏做得不太好，或者男人不太强势，可能会让女人的体验不太好，所以有些男人担心女人在即将达到高潮的时候玩得不够尽兴，怕对方觉得自己不行。

很多男人拍完都要拍几个。很多人不知道为什么，我来给大家介绍一下。

为什么男人做完还要拍几张

更有利于怀孕

因为男人总是冲刺的很快，因为快一点的话可能会觉得快乐一点，这也可能导致最后一枪没有结尾，所以最后几枪可以推到最深处，更容易把送到龚那里，更快找到栾。别看这点小距离，对于弹丸之地的紫晶来说，可以节省不少时间。

害羞的时候，男生会在后面加速。据说这样会很爽。此外，男孩的输精管和生精小管收缩和蠕动非常规律，只有通过不断的刺激才能使精液流出并迅速射出

带给你快乐。也可以理解为冲刺，所以在关键时刻，男生会加速，非常努力，非常容易达到高潮。这时候女生会觉得更痛，但也很舒服，甚至想多刺激，这也是男生最后两划会很重的原因。

为什么男人做完后要敲几下

男生害羞的时候，都很努力，不仅是为了展示自己的能力，也是为了打动伴侣。毕竟网上有很多段子，比如这就完了吗？怎么停？诸如此类。除了自尊还有几个原因。比如，它不如她干净，

因为有时候精液是一个一个流出来的，不会一下子全流出来，所以精液两次流出来是有帮助的。另外，男生的高潮时间很短，到了最后，在有力气的同时可以增加一些快感；另外，丢人结束后马上出柜会让女生觉得很没心没肺，女生比较敏感。女生出来两次会好一点。

既然提到了这个敏感话题，我想提醒你，一定要未雨绸缪。

1。因为在J即将出手的时候，阴J会不由自主的收缩，J出手的时候管子就会痉挛。只有不断刺激，J液才能完全排出。

2.一般来说，男性比女性更容易获得high CHAO，但他们的high CHAO时间一般都很短。在射J的瞬间，高潮时间虽然短，但是后劲还是有的，射几次就能获得快感。

简单来说，一是爽，二是把精子都射出来就好。

射精是人类通过生殖系统各部分的配合，使精液射出阴门的反射动作，需要两步，一是脊髓反射，二是引入外阴的触觉感受器，男性可以多次射精，有利于精液的完全流出，二是男性潮差时间短但后劲足，射几次后会增加快感。

1.因为他没有完成拍摄

其实一个男人射精子可以射好几股。如果量多的话，后面会流出一些精液。此时外阴和尿道内仍有精液。女人认为男人射完其实就没有了。多打几针有助于精液完全流出。有利于精液从尿道口完全排出，这是生理状态。

2.过得愉快

一般来说，男性比女性更容易达到高潮，但他们的高潮时间一般都很短——也就是在射击的瞬间=精确。高潮时间虽然短，但是后劲还是有的，拍完就能爽一把。因为毕竟，我会变得软弱...

3.温柔点，所有的女性朋友应该都不希望自己的男朋友或者老公在拍完之后马上拉自己出去吧？做完就拔是挺没心没肺的，会让女人很没有安全感，所以做爱后一定要慢慢拔，不然女生会觉得很失落，所以在女人身体里继续温柔几次也会加深感情。

4.自尊的烦恼

女人对性的反应比男人慢很多。如果前戏没有做好或者男方不够强势，有可能男方已经射了几次，女方还没有达到高潮，所以男方怕女方射完还没有达到高潮，担心女方觉得她不好，所以事后要多射几次。

5.自然惯性

男人在这方面也可能是天生的惰性造成的。毕竟他们上完厕所都要抖几下，这大概是先天的。

离踩下刹车还有很长的路要走。发动机死了，活塞多转几圈就可以理解了。

既然油门可以加速，为什么还要换挡呢？用物理知识解释一下。

换挡在同样的油门下，也就是同样的发动机功率下，可以得到不同的功率。当汽车从0的速度开始加速时，需要很大的动力。这个时候使用一档可以获得更大的动力。随着转速的增加，发动机的功率(P=Fv)不可能无限增加，油门开到最大也不可能增加。通过调整档位，换到合适的档位组，可以达到最佳的匹配效果。如果只通过油门的变化来控制功率，发动机的高转速就无法与汽车的不同行驶速度达到最优匹配

子弹为什么会在射出后加速

一般来说，实际的运动是很复杂的，要考虑枪管的结构(包括保持子弹旋转和平稳移动的膛线，子弹射出后子弹上的双线也有类似的作用)。我来说一下具体的受力模型。

我们称子弹的前进方向为纵向，子弹周围的方向为径向。

你可能会很自然的认为子弹会受到来自空气的向后摩擦力，甚至是径向粘性摩擦力(通俗点说，就像你从高处直立跳入水中，会感觉背部和腹部有东西戳上来，有点疼，这就是粘性阻力，粘着你向后的摩擦力)

很多人主观认为，凡是在空气中运动的东西，都只受此影响。！

子弹前面的空气被粘性摩擦带回来，压力很大！子弹后面会有一种减速的空气在原来的螺旋方向短时间运动形成一个比外面压力小的螺旋，两边会形成一个压差！阻止子弹前进！这个压差和速度的平方成反比！它与子弹的径向半径和空气密度成反比。等你大学学了空气动力学就知道为什么了。

所以你可以知道这种压力是怎么来的，有多强。它产生的加速度可以达到-150m/s 2左右，负号表示加速度是向后的。子弹向前运动的短时间内重力的作用很弱，但远距离射击还是必须考虑的。举个例子，一个士兵打200米外的目标，等待子弹射出击中目标大概需要0.2秒。在这段时间内，子弹向下下降了约17 cm(也考虑了空气向上的阻力)，此时子弹的前进速度下降了30m/s左右，但向下的速度不会增加1.9 m/s，给你这组粗略的数据你就知道子弹是如何加速和减速的了吧？

不要听别人说什么。如果你对某件事感到好奇，就用你的想象力去思考它。最好在中间查资料。学生在哪个年级并不重要。重要的是你学会独立思考！我以前的一个大学同学已经在初三自学了泛函分析，他可以在初三给同学描述爱因斯坦的狭义相对论。只要你有那个愿望，那个欲望，就大胆去做吧！别管别人的眼光，现在的教育体制确实是个问题，但不管怎么说，你有什么不可能走在群体前面，甚至让老师问你？