丽水适合年轻人发展吗
不特别，主要看年轻人的追求。
丽江:
云南省下辖的一个地级市，位于青藏高原东南缘、滇西北高原、金沙江中游，是国际知名旅游城市、国家历史文化名城，是古代南方丝绸之路和茶马古道的重要通道。市区位于东经100° 25 '，北纬26° 86 '，总面积20600平方公里。北邻迪庆藏族自治州，南接大理白族自治州，西接怒江傈僳族自治州，东接四川凉山彝族自治州和攀枝花市，距昆明527公里。丽江，位于云贵高原和青藏高原交界处，西北高，东南低，最高点是玉龙雪山主峰。属于低纬度暖温带高原山地季风气候。这里水资源丰富，动植物种类繁多。是云南省重点林区之一，也是我国西电东送的基地之一。
四川攀枝花人口流失严重吗？为什么
我在攀枝花生活了20多年，现在还住在攀枝花。我们周围的情况如下:
1.攀枝花很多去外地读书的年轻人都不再爬回来了(大概70~80%)。
2.有门道的年轻人和有钱的中老年人大多去一二线城市。这两个可能是很多三四五线城市的通病。
3.人口估计略有下降，走来走去的人很多。
4.冬天候鸟的数量增加了。很多川渝老人愿意在攀枝花过冬，对语言和饮食习惯的归属感比海南三亚更强。
5.最大的问题是流量！！！成都、重庆、攀枝花都是几百公里，比北京还长。其次是环境，虽然比前些年改善了不少，但由于工业城市，尤其是市区离工厂工业园区这么近，短时间内不可能治理好周边的旅游城市。雨季一过，风季一过，我真的不想待在这里。
攀枝花的优点是不仅冬天暖和，夏天也凉爽。每年七月到三月的气候比盆地的气候更舒适。一年四季自然阳光中有水果蔬菜，绝大多数城市居民是移民，友好。这些也是攀枝花的优势。
下面我们从几个方面来分析一下攀枝花的人口。已经走了多少了？还是多来点。
首先，关于农民工的增加，我自己也是一个陌生人。五六年前来攀枝花做生意。两三年前，商场周一到周五的人流量还是可以的，周末节假日就更不用说了。有许多人。也有很多人来上班。我来爬的人十有八九都是外地的，比如泸州、自贡、内江、达州等。其中南充的人数最多。后来发现我从外地请的小姑娘都走了，不是去了成都，就是去了老家或者其他地方。到现在都是攀枝花本地的，所以现在在攀枝花招人很难，这是现在攀枝花商业的通病。做生意的人都知道。
所以我的结论是，农民工多走路。少来。
第二，车流量越来越大是否意味着人越来越多？
我能感觉到这两年攀枝花的车流量是有变化的，和车流量越来越大没有关系。记得两三年前，沃尔玛那时候人多，节假日人多。那时候停车场不像现在这么饱和，也不像现在这么拥堵。现在只要车多一点，至少会堵十分钟。节假日花一个小时很正常。那为什么现在车流量少了？车这么多？说到底，人们的生活水平提高了，几乎都买了车，所以现在攀枝花的路越走越窄。这附近我认识的人几乎都是这两年买车的，包括我自己。
所以我的结论是攀枝花人少车多。
总结以上两点，现在离开攀枝花的人多了，来的人少了。而且现在很难招到人。
感觉攀枝花的人口不是少了，而是比以前多了，从体育馆、台联、洪欣国际路口、五十四路口、西区星瑞时代广场、仁和新街口每天的堵车就能看出来。大致原因如下:一是前几年攀枝花实施减员增效，部分员工下岗。二是攀枝花市环保第一的政策导致很多小洗矿和选矿，小煤矿关闭，使得这些员工离开攀枝花；三是以杨康和钒钛为主的攀枝花，吸引了更多人从事杨康服务业和钒钛深加工；第四，周边县市的人口迅速填补了攀枝花流出人口的空缺。这些人包括已经相对富裕的农民，以及来登山找工作的年轻人。她们从事的工作大多是男性做建筑，女性在夜场(ktv或花田)或餐厅、酒店做服务员；5.攀枝花医疗卫生转型后，环境变化很大。整个市区郁郁葱葱，污染很少。此外，1000-1500内为人类居住的最佳海拔，标准为冬暖夏凉，房价在四川省内较低，导致很多外来人口购买攀枝花的房子，从冰三区人口密集就可以看出来。综上所述，攀枝花的人口没有减少，而是增加了
统计显示，在四川，除成都外，攀枝花是唯一一个人口净流入的地级市。统计还显示，一个常住人口不到120万的地级市，在人均GDP、人均医务人员和床位、技术水平比例、教师比例、人均收入和消费、工农业技术水平等方面，都比不上其他市州。
这是由于三线建设和备战的需要，从全国各地抽调了大量各行各业的专业人才来建设攀枝花。
这是由于攀枝花独特的自然条件。人们可能知道，以钒钛钢铁为代表的产业链是攀枝花的骄傲。可能连攀枝花的人都不知道，攀枝花的林业和农业很先进。攀枝花曾经是中国的林产品中心。现在是全国有名的花果飘香的果蔬基地。不知不觉中，攀枝花已经成为周边地区教育培训、医疗卫生、技术服务、交通物流等第三产业的洼地。嗯，还有一点可以看到。因为养老产业的兴起，越来越多的人来攀枝花买房养老。到处都是新楼盘，地价越来越贵，楼盘越来越大。这不是当地的需要。我喜欢钓鱼。这是一个两小时车程的半圆。你知道你能到达多少个大中型水库吗，15个？这种密度在世界上其他任何地方都找不到。因为攀枝花是金沙江和雅砻江的交汇处。伟大的城市诞生在两条河流的交汇处。对了，你一定知道金沙江是长江的中上游，那么雅砻江在长江水系中排第几？
攀枝花主要有两个问题。一个是太年轻，没有归属感，没有历史和文化。第二是流量。成昆铁路不是又断了吗？开车时间长，飞机贵的要死。这两个问题不是一两年能解决的，十年八年也未必能解决好。习惯是需要时间的。因为这两大问题，人们产生了各种各样的看法，比如自己的感受。熙熙攘攘，一切为了利益。人们只看到他们周围的东西和他们的感受。
但是攀枝花的发展前景是其他所有城市无法比拟的(不仅仅是四川)。在他周围，6个地州市都是少数民族落后地区，2000万人口！拉动效应、聚合效应、平均效应都在同时发生。所以不好说，但总的来说攀枝花是火车头，周边有后发优势，加起来很大。不过呵呵，那是以后的事了。从一个人的角度来说，不关我们的事！
另一个有趣的事情是围城效应。曾经建设攀枝花的人们和他们的孩子已经走出围城，回到了自己的家园。更多的情况正在包围，精力充沛的年轻人正涌向这座被围困的城市。换句话说，攀枝花正在快速本土化。
有一句话，地权时代，机会在平原地区，海权时代，机会在沿海地区。下一个时代，不管叫什么，人类的能力超级发达，尤其是我们中国人遇到水就开道架桥的能力，成了基建狂热者。这个时代，更多的机会在山里。在那里，无论是资源、文化、人文、风景，山川的多样性所带来的文化产品的丰富性和多样性，是所谓的平原地区和沿海地区无法比拟的。
如果你问攀枝花今天怎么样？那只能叫嗨哟，各有各的话，各看各的，各入各眼。谁能说得清！共和国才70岁，攀枝花才50岁。
可以想象，高速公路和高铁时代的光芒，依然会照耀攀枝花。当时攀枝花的两小时经济圈是西昌、昭通、楚雄、大理、丽江、香格里拉，甚至昆明。离泸沽湖最近的地方是攀枝花！最重要的应该是大理方向。按照胡焕勇的线路走向，攀枝花到大理，再到临沧、腾冲。这条线不仅到东南亚，还直接到印度洋和南亚！那里有20亿人！！哦，我的上帝.
我们洗洗睡吧！
多亏了新冠肺炎，因为这个，攀枝花一下子上了东西南北两条350公里的高铁，要打通西部海上通道。形势比人强。可惜要10年。
人口持续减少的原因如下:70-80%的学生在完成学业后不愿意回到攀枝花。就业机会少，专业和岗位缺乏。
2.如果学生不回来，父母会得到学生生活的城市，或者带走下一代，或者依靠它。
3.攀枝花钢铁有限责任公司是攀枝花最大的企业。为了减员增效，员工买断工作年限，导致提前退休。这些员工几年前基本都在成都或者其他城市买了房，所以大部分都离开了攀枝花。
4.政策收紧，税费增加，竞争加剧，行业逐渐规范，经济下滑，机会减少，生意越来越难做，外来人口逐渐离开攀枝花。
5.
6.对外交通不方便。前段时间飞机下不去，火车堵，汽车堵。有人调侃攀枝花是一个来了就走不掉的城市。城市里的道路，路面很差，修了很多断头路，浪费钱，交通也没有大的改善，这也是人留不住的原因之一。
7.总的趋势是小城市的人向大城市迁移。再加上攀枝花是工业城市，生活设施不完善，生活不方便，所以人口下降是大势所趋。
前几年攀枝花人口流失严重，属于正常情况。因为攀枝花本来就是老工业城市，依托攀枝花钢铁公司建立的第一代移民城市。他没有更多的流动人口。在这个地方，说实话，他只能做一些攀钢周边的生意。其他业务因为流动人口少，确实不好做。第二个困难是攀钢确实污染大，效率低，在这个现代社会竞争中处于不利的状态；所以攀枝花除了攀钢或者紧密相关的行业，确实很难做生意。除了攀钢周边的一些工商企业，其他人很难生存，自然他会去大城市，比如昆明、成都寻找生存机会，这是很正常的情况；然而，由于其独特的气候，攀枝花的环境近年来发生了很大变化。可以说攀枝花的环境，也就是气候质量，在全省处于比较好的水平，而且应该说冬天比较暖和，夏天其实也不热。真正热起来的时候，到了雨季就会凉爽，所以可以肯定的说，攀枝花是中国非常适合养老的地方。从未来来看，我个人认为攀枝花是一个可以算是工业旅游，疗养胜地，有特色的多民族旅游的地方。我个人很期待。
跑题了，全国各地都在争抢人才，为人才献政策。只有攀枝花在抢老人，还不要脸的说健康。现在攀枝花老龄化很严重。人们只要稍加留意，就能发现公交车上、大街上的大部分都是老年人。一个城市的发展离不开年轻人，就像六七十年代全国的年轻人支持攀钢建设，盲目相信老年人，城市的发展缺乏活力。没有留住年轻人，攀枝花的人口流失还会继续。
户籍上人口流出不多，但实际上:一是攀钢很多下岗职工都去外地打工了，户籍还在攀升。二是攀钢大量分流到西昌，户籍还在攀升。第三，在外地参加高考的，基本都没回来。第四，大部分退休人员已经在成都、昆明等地买房养老，很多户籍没有转移。第五，我认识的有点钱的人都在成都买了房，但是还在往上爬挣钱，过几年就走了。六、我跟很多企业爬不下去，都在往外搬。以前都是爬公路，爬桥梁，现在公司搬到成都了。看看人和街，大家道街，人民街，好吃街。要么门面不租，要么租了三天没生意。现在逃离攀枝花的人确实很多。有人说冰三区这么多人。据我所知，有一半是延边米亚仁等地有点钱的人。
攀枝花人口流失真的很严重。前段时间看到一个数据。目前攀枝花的户籍人口只有116万，而前几年是120多万。目前炳草岗区和仁和区的人很多。二是很多年轻人觉得攀枝花发展前景不太好，一旦考完就不愿意回来；第三，环保风暴导致很多小厂矿关闭，有些工厂确实难以经营，造成人口流失。
攀枝花人口流失严重吗？
这个问题很好回答！
你可以关注一下近二十年来你身边的以下几个方面，你很容易得出一个结论:
1.你身边新加入的同事中，外地人(户籍迁入，不是从攀枝花混回来的)，你能理解吗？)的比例；
2.你认识或结交的新朋友中，外地人(户口)迁入或正在攀附工作，没有从攀枝花混回来，你能理解吗？)的比例；
3.你的长辈、老师、同事、朋友边爬边就业的孩子和没有就业的孩子的比例是多少？
4.你真的觉得你的童年，同学，初恋，很多和你一起长大的邻居都不在攀枝花了吗？
5.如果你的房子位于攀枝花历史悠久的居民区，如小攀枝花、五道河、密地桥、矿务局、格里坪、河石坝、河口口、荷花池、高枫、东风、华刚村、向阳村等，你可以密切关注它还在那里。顺便也可以关注一下身边各大银行储蓄网点(人)的变化规律。
其实这样的现象太多了！
只要你注意，一定会有结论的！
盐边县适合居住吗
是的。
因为很多年轻人开始回乡发展，为家乡建设做贡献，很多县的经济越来越好。更适合在县城工作生活的人在县城买房，方便工作生活。
盐边县是中国四川省攀枝花市下辖的一个县。总面积3269平方公里，2002年人口19万。
四川攀枝花未来发展如何
攀枝花人均收入这么高，不知道统计在哪里？攀枝花我觉得不怎么样，因为发展没有后劲。几乎所有的年轻人都离开了攀枝花，尤其是那些有点知识的年轻人。考完试回来的没几个。根本原因是攀枝花没有发展潜力，只是一个爬攀枝花的年轻人，收入低。没有人想加入这个团队。攀枝花没有人才支撑怎么发展？
【攀枝花的美是独一无二的，攀枝花的未来需要从六个方面考虑。相信见面的时候会有很大的发展，很大的未来]
大学毕业后去了攀枝花，工作24年后离开。我在准备11月初的钒钛论坛，想谈谈。
第一，攀枝花是三线建设的重中之重，是国家战略的重要载体，是为中国做出重要贡献的伟大而光荣的城市。
攀枝花也是一座有着特殊历史的美丽城市。依托资源和产业基础，发展迅速。然而，近年来攀枝花的发展滞后是一个现实和事实。
第二，攀枝花的GDp只有1000多亿，而成都是1.5万亿。攀枝花的差距太大了
为什么？
因为攀枝花是一个工业城市，工业还不强，在规模、品种、收入上需要有大的突破。
其他行业，比如钢城和一些矿山企业，基本都是基础材料，需要转型升级。由于种种原因，民营企业在等待成功。
由于地理环境、人才、产业配套、交通等原因，新的经济形态，如平台型、大数据、物流等。，应该是从外面引进的，自己的应该长出来。
第三，攀枝花的资源可采量和资源适用量问题突出，应警惕资源危机
根据调查结果，这里的资源低成本可开采量只有十年左右，一旦进入洞穴和地下开采，成本将大大增加。为此需要一个新的增量。
那么增量在哪里呢？第一，国家配矿；第二，它很好地利用了股票；第三，集约利用。这些问题的解决需要大政策、大视野、大举措。
第四，攀枝花的发展在于钒钛，钛是关键
这里钒世界第一，钛还需要形成高地。本次钒钛论坛聚焦钛，就是要发出中国攀枝花、世界钛产业的声音，推动钛产业发展。
攀枝花将随着钛工业的发展而改变。杨康、阳光和水果都是好东西。支撑攀枝花大经济，需要加油！
第五，攀枝花不是交通问题，是区位和经济业态的问题
交通不便是事实。一旦方便了，进出就方便了。以前孔雀东南飞，西南也有人才飞。交通修好后，会不会南下昆明，北上成都，北上广州？
最能吸引和留住人的，肯定是经济发展，商业环境，经济收入。所以攀枝花的根本问题不是交通，而是经济，经济的出路和吸引力才是根本。
第六，攀枝花本身强，工业不强。
攀枝花应增强进口吸引力。新人都赚钱，谁不来？
比如云南的电价就比攀枝花低。工业企业，尤其是依靠电力的加工业，是选择永仁还是攀枝花？
这就需要打造区域竞争力和要素竞争力！
企业也要自强不息，有对外竞争力，有走出国门的竞争力。只有这样，才能为推动经济社会发展，建设工业强市做点事情。
不要忘了你的倡议心再次去攀枝花的战略是可以预期的。做好做好就行了。说没用，练！
个人感受，仅供参考。攀枝花基本不会发展。这几年攀枝花老龄化，年轻化，缺少年轻人。原本以钒钛、钢铁、火电产业为支撑，现在果业勉强可以算是攀枝花的重要经济之一。至于近几年新的保健行业，旺季太明显，受时间限制，无法大幅度改变攀枝花的现状。地理没有优势，改善环境需要时间。金沙江畔一座曾经辉煌的钢铁城已经沦陷
只要攀枝花到宜宾、成都、昆明、大理、丽江的高速或高铁畅通，肯定会大发展。不要听那些一知半解的人说攀枝花缺年轻人，攀枝花不缺人，只是缺交通顺畅
个人认为不会。这个城市产业单一，从业人员收入低。年轻人很难找到工作，所以年轻学生很少回来，除了那些父母安排在体制内工作的，收入低，物价高，市政设施差。
攀枝花的未来在于利用好自身优势，打造优势产业。如用钒建造高速重载轨道，深度挖掘钒钛材料的利用价值，扩大产品的生产和使用范围。充分利用优越的地理气候条件，生产热带亚热带植物和经济作物，多产芒果等名优水果，利用冬暖夏凉的气候，使中国成为度假胜地。根据城市地形和特点，联系周边著名旅游景点，打造风格独特、舒适优美的山水园林城市。引进软件、智能制造、高端装备制造等高端产业，打造有竞争力的新产业！要利用好沪昆高铁，把长三角和珠三角这个中国最具竞争力的经济区紧密联系起来。
一般攀枝花要和云南宜宾、成都、重庆的高铁相连，高速公路相连，交通发展不起来。
攀枝花未来不会有太大发展，因为资源型城市发展的高峰期已经过去，只会越来越老龄化和年轻化，越来越萧条，人越来越少。
